昨天的市场走势诡异，上午低开高走，地产、银行开始也承接前一日的强势，可当人们已经确信长达半个多月的横盘即将被攻破之时，11：20有大量资金从银行、地产股中出逃，大盘继而3p经历与回忆放量跳水，14：20又是一波跳水，股指再次收在年线之下。看盘口，昨天表现最亮丽的板块当属高铁概念股，晋西车轴（600495）、晋亿实业（601002）、中国南车（6017663p经历与回忆、中国北车（601299）等相关股票都收出大阳线，带动机械装备指数涨幅居第一，资金流入量在所有板块中排名第一。

中国南车公司是全球最大的轨道交通装备制造商和解决方案供应商之3p经历与回忆，在铁路及城市轨道交通装备市场占有率方面处于国内领先地位。也是12月7日，公司与美国通用电气（ge）公司签订合作框架协议，在美国建立合资公司来共同促进高速铁路及其他轨道交通技3p经历与回忆在美国市场的推广发展，这意味着中国高铁正式走进美国市场。不过，尽管中国南车综合技术已经跻身高铁世界先进水平，但有评论说，一些核心部件我国企业并未掌握。

在近期大盘牛皮盘整过3p经历与回忆中，中国南车一直呈现强势，逐波放量上涨，昨天在行业和公司双重利好刺激下跳空高开，但在大盘弱势影响下，走出一个“钓鱼竿”型，日k线留出上影线。伴随2.22亿元的资金流入，股价涨3p经历与回忆.95%。机构近期对该股的评论较多，机构资金也多有进驻，但在资金紧缩的市况下，该股30亿的流通盘，相比晋西车轴、晋亿实业等中盘股，显然有些滞重，如欲参与，尚需观察。晨报记者 3p经历与回忆畅

12月7日，首次在中国举办的世界高速铁路大会上，国务院副总理张德江表示，政府已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境3p经历与回忆方面加大支持力度。中国目前是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家，截至11月底已投运里程达7531公里，在建里程10000公里以上。计划到2012年中国将建成42条高速3p经历与回忆路客运专线，高铁总里程将达到1.3万公里；到2020年将达到1.6万公里以上。据测算，未来三年中国将投资9000亿元，建成9200公里高铁。如此来看，高铁概念的发展机遇不是一3p经历与回忆